190柴油机消声器改造满足哪些要求？
 

 改进190系列柴油机消声器，解决了雾化系统导气龙头壳体在高温下易熔化，导致轴承卡死，影响雾化效果的问题，改进后消声防爆一体化，降低制作成本和人工费用。
190系列柴油机是石油钻井工程中的主要动力设备，工作位置距离柴油罐等燃料储存区域较近，柴油机工作时排出的气体温度较高，存在一定的安全隐患。高温气体在排放过程中产生高分贝轰鸣，噪声不但对井上作业职工的身体健康造成危害，也影响设备的安全可靠运行。因此需要柴油机排放采取一定的降温、防爆、降噪措施。通常采取水冷方式，通过对进水的雾化熄灭排气管中的高温火心，降低柴油机排出气体的温度，达到防爆的作用。
1改进前的柴油机消声器
前期使用的分体式柴油机消声器，即柴油机消声器与消声器分开制其中，σ。为当量应力，单位MPa；为主应力(i=1,2,3),单位MPa。考虑有焊缝的铁芯组装机在大可能载荷或超常载荷下许用应力为314MPa,在运用载荷下许用应力为209MPa。本次计算铁芯柱水平放置工况及铁芯柱垂直放置工况均为运用载荷工况，当量应力应<209MPa。
(2)支架与翻转平台连接销强度校核。承力框架与发动机端盖连接销直径100mm,由1.3(3)的分析可知连接销传递的大载荷Qr=60000N,四面受剪，计算后T=1.9MPa。此处连接螺栓材料为Q345,中100mm连接销不均匀系数取0.94,则许用剪应力[rF210MPa,显然T<(7],连接销强度满足要求。
铁芯组装机设计模型见图4。
2变压器铁芯组装机设计特点
变压器铁芯组装机在机架、翻转台、升降楼梯、控制系统、铁轭升降架、铁芯转运、安全、环保和维修等方面具有如下特点。
(1)组装机在整体设计上考虑了变压器产品的通用性问题，能满足公司所有变压器产品的加工性能。
(2)对组装机翻台两侧位移电机进行同步设计，解决变压器铁芯组装适应公司所有变压器产品的工艺问题，特别是解决在变压器铁芯翻转过程中铁芯窗口尺寸上下保持一致的问题。
(3)通过自动送料将铁轭片送上组装台，解决了变压器铁芯组装过程中，铁轭片靠手工搬运到升降台，再次手工搬运到组装台的繁重操作。
(4)通过对控制系统进行自动化设计，达到变压器产品制造的自动化，提高设备的自动化、高效化水平，提升了变压器铁芯设备譬理与维修2016N10作。柴油机消声器(图1)雾化冷却水工作原理：用中8mm的紫铜管弯成C形，其中一端焊接在导气龙头的预留孔中，另外一端经加工成为扁口状，以此提高进水的冲击力。工作时冷却水通入柴油机消声器进水管中，流经紫铜管扁口产生强大的作用力，推动紫铜图1改进前柴油机消声器结构示意管线向同一方向运动，从而带动导气龙头转动，形成风扇式漩流组装的质量和效率。
(5)解决升降台在每一停止位置适时夹紧问题，以防升降台滑落的安全问题，同时解决升降台承重问题，提高升降台载重能力。
经跟踪设备运行试验，变压器工件组装后，工件精度指标满足工艺要求，工件外观质量稳定且有显著改善。新研制的变压器组装机既提升了工件的质量，又节约了运行成本，实验证明该设备设计和使用效果良好。