柴油机消音器安装位置设定说明 

      柴油机消音器安装位置设定说明，柴油机消音器，其包括有相对固定定位设置的一、二筒体，在一、二筒体上对应有进气、出气管，其中，通过一、二环形隔板将一、三筒体分割成一、二、三、四内腔；二筒体内则通过三、四隔板依次分隔成五、六、七内腔，并通过一、二连通管及在三筒体、进气管、一、二环形隔板及四隔板上均设置有若干通气孔，来单向连通各内腔；后，气流由进气管依次经由三内腔、四内腔、一内腔、二内腔、一连通管、五内腔、二连通管、七内腔、六内腔，后由出气管排出。新型改善了内腔中气流的布局，消声效果好，经试验证明，相比同类产品在低噪音消音功效上更佳，具有至少5分贝的消音优势。
     柴油机消音器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪音的重要措施。现有的消音器多种多样，比如隔绝噪音、用消音棉进行噪音吸收、采用多仓结构进行噪音的逐级消减等等，其中，以多仓结构进行噪音的逐级消减应用广泛。对于多仓结构的消音器，基本上都是将气流导入至消声仓内，顺次或往返经过多个腔体，对该气流中的噪音进行反射抵消、削弱，终实现噪音的消除。然而目前的消音器基本上都不能彻底消除噪音，噪音消除效率不高，主要与其消音器内的气流路径布局不合理有关。
     针对此种状况，柴油机消音器，旨在改善现有状况。
     柴油机消音器安装优势:结构简单，气流由进气管依次经由三内腔、四内腔、一内腔、二内腔、一连通管、五内腔、二连通管、七内腔、六内腔，后由出气管排出，采用全新的气流布局设计，改善了内腔中气流的布局，消声效果好，经试验证明，相比同类产品在低噪音消音功效上更佳，具有至少5分贝的消音优势。
图1是新型的结构简图。